关于政协唐山市第十二届委员会第三次会议第123279号提案的会办意见

市海航局：

民进市委《关于港产城融合，助推唐山融入“一带一路”建设的对策建议》收悉。经研究，从完善集疏运体系和优化临港产业布局两个方面提出如下会办意见：

一、关于完善集疏运体系

为进一步完善综合交通运输体系，提高交通运输的便利性，我委着重从唐曹铁路、京唐铁路、环渤海城际等铁路的运营、建设、谋划，以及铁路集疏运体系建设等方面不断加大工作力度，取得了阶段性进展。

唐曹铁路。于2018年12月28日实现客运试运营，截至目前，客运累计发运旅客77994人次。目前，正在研究推进提速和增开车次等工作。预计7月份，可实现唐曹铁路由时速120公里提速至时速160公里。

京唐铁路。截至目前，京唐铁路（唐山段）已累计完成投资22.1亿元，占工程设计投资的22.3%，项目唐山段13处控制性节点工程已全部进场，项目涉及我市四个县区的拆迁工作正在有序展开，涉及的472户（处）工程拆迁，已完成协议签订470户（处），占总量的99.6%，已完成拆除347户（处），占应拆除总量的73.5%。

环渤海城际铁路唐山段。目前已经开展了工程预可研方案研究，提出了线路走向建议。其中：天津境内46.6km，唐山境内47.2km。通过前期对接沟通，我市与天津滨海新区、天津市就共同推进环渤海城际铁路曹妃甸-滨海新区段前期工作，并尽早实施开工建设，达成一致意见。

铁路集疏运体系建设。认真落实《唐山市推进港口和铁路集疏运体系建设的实施方案》，目前4条既有铁路专用线已经改造完成，新建8条铁路专用线已有6条启动建设。水曹铁路已累计完成投资43.3亿元，占项目设计总投资的32.8%，力争年底前建成投运。

二、关于优化临港产业布局

按照市委主要领导指示精神，2018年我委组织编制了《唐山市海洋经济发展规划》并经市委、市政府审定后印发实施。为统筹沿海经济发展，优化临港产业布局，规划第三部分设置了“优化蓝色经济空间布局”专章，提出构建“一核两翼”的发展格局，对临港产业健康有序发展具有较强的指导意义。一核：曹妃甸区—海洋产业高端发展核心区。两翼：西翼—海洋先进研发制造产业带，包括滦南嘴东经济开发区、丰南港区和丰南经济开发区临港经济园；东翼—海洋生态旅游和临港经济产业带，包括唐山国际旅游岛、唐山港京唐港区和乐亭临港经济开发区。

 

 

 

 唐山市发展和改革委员会

  2019年6月28日