唐曹铁路全线开通！从曹妃甸43分到唐山，未来76分到北京！

6月30日14:00，一列车头悬挂“热烈庆祝唐曹铁路顺利开通”，两侧悬挂“唐曹铁路开行首趟列车”标语的货运列车徐徐驶过既有七道桥站，沿唐曹铁路向曹妃甸港站方向驶去，标志着唐山在推进“公转铁”、打赢蓝天保卫战中迈出了坚实的一步。市长丁绣峰，中国铁路北京局集团有限公司总经理李荧，副市长梁振江，市铁路建设领导小组副组长王久宗，原市政协副主席、铁路办主任翟久玉，市政府秘书长张文明出席了唐曹铁路开通活动。

唐曹铁路既是唐山市委、市政府高度关注和大力支持推进的重大民心工程，更是京津冀协同发展交通一体化率先突破的试点项目，是中国铁路总公司和北京铁路局、太原铁路局高度关注和大力支持的落实“公转铁”战略的重要抓手项目。由唐山唐曹铁路有限责任公司投资建设，中铁十八局、中铁四局、中国建筑、中铁十六局、中铁十七局承建。唐曹铁路投资93.39亿元，全长91.329公里，由唐曹线和曹妃甸港线两部分组成，设计时速为每小时160公里，为国铁I级双线电气化客货铁路线路，共设南堡北站、唐海南站、曹妃甸东站和曹妃甸港站4座车站。2015年5月全面开工，经过三年夜以继日的努力，终于实现了首趟列车通车。

在唐山市区与曹妃甸之间形成一条客货运输大通道。唐曹铁路开通后，不仅，进一步完善、优化了京津冀区域内的路网结构，更，密切曹妃甸与环渤海地区主要城市的经济交流、人员往来，，进一步促进沿海与内陆地区互动协调发展。曹妃甸至唐山43分钟通达。唐曹铁路投入运营后，可实现，未来与京唐城际铁路接轨，可实现，方便沿线百万群众出行，并以及唐山港曹妃甸港区的矿石疏港实现“公转铁”运输，借助唐曹铁路，将显著提升曹妃甸港口集疏运能力，使曹妃甸疏港矿石大部分通过铁路运输，对于切实解决集疏港问题、加快推进大气污染综合治理都将发挥巨大作用。